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情感沙龙

漫话自行车

时间:2018-1-31 7:06:24   作者:张仲杰   来源:醋都网   阅读:0   评论:0
内容摘要:    每逢骑着自行车,和众多的骑车人,停在十字路口,等待绿灯闪亮时,便想起关于自行车的产生与在我国发展的许多往事来。  据说自行车是一位叫西夫拉克的法国人,于1791年根据四轮马车的原理,将两个轮子安装在一条横木上,又安装了一个板凳,成为一个两个轮子的“小马轮”。那个“小马轮”...

 

漫话自行车

 

 

  
  每逢骑着自行车,和众多的骑车人,停在十字路口,等待绿灯闪亮时,便想起关于自行车的产生与在我国发展的许多往事来。
  据说自行车是一位叫西夫拉克的法国人,于1791年根据四轮马车的原理,将两个轮子安装在一条横木上,又安装了一个板凳,成为一个两个轮子的“小马轮”。那个“小马轮”和孩子们玩马马差不多,且不会拐弯,也无转向装置。1818年,有一位名叫德莱斯的德国人,在前轮上安装了改变方向的装置,虽解决了拐弯的问题了,但是骑车时依然要用两只脚,一下一下地蹬踩地面,才能推动车子向前滚动,骑行仍然费事费力。1840年,英格兰的铁匠麦克米伦,在一辆破旧的“小马轮”的后轮车轴上装上曲柄,再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来,当骑车人踩动脚蹬,车子就会自行运动起来,向前跑去。这样一来,就使骑车人的双脚真正离开地面,以双脚的交替踩踏转变为轮子的滚动,大大地提高了行车速度,比前面说的“小马轮”,改进了不少。1861年,法国的米肖父子,在前轮上安装了能转动的脚蹬板,只要双脚踏动,车子就向前滚动而去。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名,并于1867年在巴黎博览会上展出,让观众大开眼界。但他们把车子的鞍座架在前轮上面,骑用时难度颇大,依然不是十分理想。1869年,英国的雷诺看了法国的自行车之后,琢磨着如何把自行车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮;利用细钢棒来制成车架,使自行车大地减轻了自身的重量。从西夫拉克开始,一直到雷诺,这些能工巧匠们制作了5种型式的自行车,但与现代自行车相比较仍然差别较大。
  真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松,别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮,用后轮的转动来推动车子前进。1886年,英国的一位名叫斯塔利的机械工程师,根据机械学、运动学的原理,为自行车装上了前叉和车闸,前后轮大小相同,保持了平衡,并用钢管制成了菱形车架,使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构,还改制了许多生产自行车部件用的机床,为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的前景,因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。
  1888年,爱尔兰的兽医邓洛普,他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形,打足了气装在自行车轮子上,充气轮胎增加了自行车的弹性,减少了车轮与路面的摩擦力,避免了因路面不平而产生的震动,使自行车跨入了一个新的时代。根本上改变了自行车的骑行性能,完善了自行车的使用功能。从18世纪末叶直到20世纪初期,自行车的发明和改进,经历了大约200年的时光,有许多人为之奋斗不息,才成就了现在这种骑行自如的样式。
  那么我国是何时开始使用自行车的呢?据史料记载:公元1868年,即我国清朝同治七年。自行车在欧洲尚未完善之时,上海便从欧洲运来几辆自行车,是人坐在车上,两脚踮地引车而行的业余消遣的娱乐性代步工具。光绪十年即公元1884年,上海街头已经出现了“人如踏动天平,转动如飞。”的自行车。按自行车发展史来看,当时时自行车在欧洲也是首创,仅几年后就已经传入中国,可见其引进速度之快。时间到了十九世纪末二十世纪初期,自行车在上海以及北京等地,已经多见于市场。并且出现了许多车行,专事营销与维修的业务。时间到了1937年,上海、北京、沈阳等地,已经出现了自行车修造厂,1940年,上海自行车厂(上海永久股份有限公司前身)成立,使中国有了自己品牌自行车生产企业;由此开创并演绎了中国自行车行业历史上最辉煌的篇章。
  解放后,在中国共产党的领导之下,我国的自行车事业有了飞速的发展。1950年,新中国第一个全部国产化的自行车品牌“飞鸽”在天津诞生。1958年,组建上海自行车三厂,也就是凤凰自行车厂的前身。几年之后,凤凰牌成了家喻户晓的自行车名牌,一时供不应求。1974年诞生了金狮牌自行车,1976年建厂于常州。80年代,以“永久、凤凰、飞鸽、红旗、金狮”国内自行车行业五大品牌企业为首,中国共有自行车制造厂60余家,自行车零部件厂千余家,基本上形成了完整的生产体系。90年代,随着改革开放的步伐,自行车的生产发生了巨大的变化。外来品牌“捷安特”、“美利达”“崔克”等品牌相继进入市场。我国传统的永久、凤凰、飞鸽等自行车支柱产业改变了过去单一的品类,轻便车、折叠车、山地车、变速车、赛车遍地开花。无论是质量还是产量,都达到了前所未有的地步。自行车自此已普及进入千万家庭!中国的自行车产量、消费量、出口量均居世界第一。中国老百姓拥有5亿多辆自行车,年出口达到2000万辆。中国无愧于世界上首屈一指的自行车王国。每天清晨和日落时分,滚滚车流在中国的城市中移动,成为一道最为壮观的风景线,被誉为一条流动的长城。
  进入新世纪之后,电动自行车在我国诞生。这种以蓄电池为辅助能源的,以环境保护省时省力为优势的电动助力自行车,得到国人的普遍喜爱,以世人料想不到的速度飞速发展。2010年中国生产的电动自行车共计2954万辆,中国是全球最大的电动自行车生产和消费国,年产量和消费量占世界总产量和消费量的比重均超过90%。随着国家对电动自行车管理的规划完善,电动自行车必将走向更为广阔的市场。

 

 


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